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Voyage de Taranis - 5ème partie - le Golfe du Saint Laurent !

le Golfe du Saint Laurent !
Cliquer pour Agrandir
L'entrée tant attendue dans le Golfe du Saint Laurent ! …
 
Les bonnes choses, et surtout le beau temps, ayant une fin, c'est avec horreur que nous vîmes le brouillard arriver au moment du départ le 30 juin au petit matin. Les pratiques locaux nous ayant affirmé que c'était l'affaire d'une demi heure avant qu'il ne se dissipe, nous attendîmes quand même pendant 3 heures avant de partir la mort dans l'âme avec une visi. ne dépassant pas 500 mètres mais qui nous permettait de prendre le petit chenal de sortie ! En début d'après-midi, le brouillard se transforma doucement en brume de beau temps et le soleil se mit à briller pour notre traversée du détroit de Canso (à travers une écluse qui fut passée en moins de temps qu'il ne faut pour le dire) et notre entrée dans le Golfe du Saint Laurent. Renseignements pris auprès de l'éclusier, celui-ci nous confirma qu'à une bonne vingtaine de miles de là, à la sortie de la Baie George il y avait bien un quai de pêcheurs qui accueillait volontiers les plaisanciers (Balantyne's Cove). Nous décidâmes alors de pousser jusque là et en fûmes bien heureux, le quai de pêcheur s'étant transformé en un vrai petit port et une vraie petite marina avec 2 bateaux de passage (y compris nous-mêmes), et où nous fûmes accueillis par une vraie Acadienne (la première Canadienne parlant français depuis notre arrivée au Canada). Cependant, le petit port n'ayant ni un troquet ni une mobylette, nous repartions de bon matin le lendemain, jour de la fête nationale canadienne en direction la côte est de l'Ile du Prince Edouard, pour atterrir à Souris (c'est bien le nom du port). Traversée encore une fois sans vent, avec un joli petit banc de brume à l'arrivée, mais qui nous permit, comme souvent depuis quelques jours, d'admirer de très gros dauphins ainsi que des phoques dont on voit la moustache frémir au dessus de l'eau. Ex grand port de commerce et port de pêche actif (un peu ralenti depuis la veille du fait de l'arrêt de la pêche au homard), Souris ne nous offrit qu'un quai à cargo où notre planche à défenses fit à nouveau merveille et où à marée basse il fallait se contorsionner pour monter ou descendre du bateau. Point de départ du traversier pour les Iles de la Madeleine, la petite ville, sans grand cachet, nous offrit cependant quelques facilités. Nous y rencontrâmes un voilier en train d'armer pour sa croisière estivale, ce qui nous nous permit de tailler le bout de gras avec Jacqueline et Maurice (une suisse et un ottawais pur jus), ainsi qu'une restauratrice chinoise originaire de Taï Shan, qui nous fit goûter sa cuisine sétchouanaise…à base de homard local !

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De Darwin à Kupang

Kupang, Indonésie
Selamat pagi (Bonjour),
 
Depuis deux jours, nous nous imprégnons de l'atmosphère orientale à Kupang. En fait, déjà en pleine mer, à trois jours de navigation de l'Australie, nous avons croisé les premiers signes d'une civilisation complètement différente de ce que nous quittions. C'étaient des jonques de mer, embarcations larges mais très effilées à la proue et très élevées à la poupe, rencontrées au hasard de notre route.

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Ordures à bord et ... hors bord

Ordures à bord et ... hors bord
Durant l'année 2003, chacun de vous, terriens français, avez produit 420 kg de déchets. Ma calculatrice solaire m'indique un poids de 1,15 Kg/jour/personne. C'est énorme !
 
Pire, la moitié du volume de ces déchets sont les emballages. Disons 500gr/jour/personne de papier carton (14%), verre (7%), plastique (26%), métal (4%). Non je n'ai pas fouillé vos poubelles. L'état français l'a fait pour moi.
Reprenons. Le papier, le verre, le métal ne me gênent pas. Par contre le plastique n'est pas facilement dégradable. Nous en accumulons à 130 gr/jour/personne. Ce qui donne pour une transat classique de 20 jours à 4 >> plus de 10 Kg.
 
Or vous le savez les emballages, c'est plein d'air. Vous avez beau compresser vos bouteilles d'eau, elle prennent encore beaucoup de volume. Pour vous faire une idée 10 Kg représentent 200 bouteilles de 1,5 l d'eau vide ou 400 boîtes de 33 cl. Il sera temps d'arriver pour vous débarrasser de tout ça …

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Appareil photo numerique

foto numerique
quelqu un peut il me guider sur l achat d un appareil numerique solide favile d emploi et avec un grand angle. merci et bon vent a tous
...

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ACTUALITÉS
Nouvelle Formation STW

Formation soudure à l'arc sur acier et acier/inox

Mise en place de stages de formation soudure à l'arc sur acier et acier/inox

Infos et réservations...

HOMMAGE A ERIC TABARLY
10 ans déjà...

à Eric...

" Mon mari aimait beaucoup, passionnément la France, la mer et les bateaux ".
Jacqueline Tabarly a dit l'essentiel, sur la Base de Lanveoc-Poulmic, il y a dix ans...déjà !

L'Association Sail The World (STW) était née, de cette même passion pour aller sur la mer, quelques mois plus tôt. Et personne ne pourrait douter qu'Eric Tabarly fut pour beaucoup d'entre nous un grand frère qui montrait la route ; nous sommes, modestement, un peu de son héritage.
Héritage que font vivre Jacqueline et Marie Tabarly, que nous saluons avec chaleur et amitié.

Alain Richard
Président de STW


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ANP (Armanien Nautile Plaisance) : Nouveau courtier au 1er juin 2008 pour le partenariat STW/Groupama Transport

ANP

STW et Groupama Transport ont créé il y a 3 ans un Partenariat dont beaucoup de navigateurs adhérents STW, bénéficient aujourd'hui avec le contrat d'assurance Groupama Transport pour leur bateau. C'est le courtier Allain De Lassée qui était en charge de la gestion de ce dossier jusqu'au 31 mai 2008. Il a choisi de ne pas renouveler sa présence dans ce Partenariat après cette date.
STW et Groupama Transport, particulièrement satisfaits des résultats obtenus (plus de 300 contrats en cours), ont décidé de continuer et d'accentuer leur collaboration afin de faire bénéficier de nouveaux avantages aux adhérents STW.

Sur la demande de Groupama Transport, STW a sollicité plusieurs courtiers et a choisi celui qui préserverait le mieux les intérêts des adhérents en acceptant une grande rigueur dans la gestion de ce portefeuille, un maintient de l'ensemble des conditions acquises, ainsi qu'une amélioration importante des conditions tarifaires.

Nous avons donc le plaisir de vous informer que c'est le courtier ANP (Armanien Nautile Plaisance) à Marseille, déjà Partenaire de STW pour divers contrats d'assurances (Santé, RC etc..) qui devient officiellement à partir du 1er juin 2008, le courtier du Partenariat STW / Groupama Transport.


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Marinas labellisées STW

Marinas STW

Le système est lancé ! les premières marinas affiliées sont déja en ligne.

Nous souhaitons offrir aux adhérents STW la possibilité de faire escale dans des marinas où ils trouveront un accueil et des services à des conditions privilégiées et où les équipages des bateaux portant le pavillon de l'association auront la possibilité de se connaître et de se rencontrer.


Plus d'infos...

Les pavillons STW à porter haut en 2008 !

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La clé USB STW !

LA CLÉ STW

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Navigation Ecosse et Irlande 1ère partie
Il y a tant à dire concernant l'Irlande, l'Ecosse les eaux que j'aime. Un conseil, prends ton temps.

Tu trouveras ci dessous deux ou trois chapitres d'un bouquin que j'ai écris et jamais édité. Il y a aussi les Shetlands, les feroes, je n'ai pas beaucoup aimé l'Islande que je trouve noir et moche.

Plus d'info

Accidents par les animaux marins : 1ère partie
 
Accidents par les animaux marins
(1ère partie)
 
 
Les animaux marins sont en général peu dangereux. Il est toutefois utile de connaître les types d'agression que peuvent provoquer certains et les moyens de s'en prémunir.

Plus d'info

E-pétition STW : Comité de soutien Daniel10
Plus d'info

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