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Kaj - N° 10 - Le retour vers l'Afrique
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| Kaj - N° 10 - Le retour vers l'Afrique |
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 Après deux mois derrance nautique du sud au nord et du
nord au sud de la Croatie il faut songer à lhivernage habité. La Croatie est
trop froide et venteuse lhiver et surtout les Croates trop inhospitaliers. Nous
ne connaissons pas encore la Grèce. LItalie et la Sicile nous tentent bien mais
cest encore trop froid lhiver et aussi trop cher. Reste la Tunisie à peine
effleurée en mai et où probablement les travaux à faire sur le bateau * nous
coûteront moins cher. Nous voici donc sur la route du retour en Tunisie.
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Vacations de Northwood
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| Vacations de Northwood |
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J'ai compilé il y a quelques temps
un tableau regroupant les caractéristiques importantes de chaque
vacation de Northwood.
Je le tiens à jour régulièrement. La
version ci-dessous est à jour en février, ces derniers temps (guerre du golfe ?)
il y a plus d'une modification par an !
Si ça peut aider !?!
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Organisation des quarts
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| Organisation des quarts |
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Mon copain Antoine a traversé l'Atlantique vers
les Caraïbes en solitaire. Il a bien dû dormir par moments, alors si c'est pour
dormir, autant se mettre au lit. Il laissait à l'alarme du radar, le soin de
veiller sur sa sécurité. Il s'en est tiré. Plus tard, il est reparti durant 7
ans autour du monde avec un nouveau bateau et une charmante compagne. Il est
resté dans son lit avec sa compagne, laissant toujours au radar la sécurité de
l'équipage. Ils en sont bien revenus, mais je n'accepte pas de faire pareil. A
chacun son choix.
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Réception Fax Météo
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| Réception Fax Météo par BLU |
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- La BLU
- La liaison
- L'interface
- Le décodage
- En utilisation
- Les émetteurs
- Ce que l'on reçoit
La météo sur leau concerne tout le monde. Qui na jamais été religieusement
en pèlerinage à la capitainerie prendre la météo avant une sortie pour la
journée ou guetter studieusement les bulletin des Cross à la VHF. Mais voila à
terre, en côtier ou tant quon reste à portée VHF tout se passe bien pour peux
que lon soit attentif ont peut trouver linformation voulue. Mais dés que lon
séloigne un peu, que lon vogue vers lIrlande, pour une traversée du Golfe de
Gascogne ça se complique un peu, la zone de prévision devient plus large, la
langue change et pour peu que lon parte encore plus loin et que lon veuille
traverser un océan histoire de voir si la mer et lhorizon sont les même là bas
et bien la météo devient difficile à se procurer. Et paradoxalement on a
infiniment plus de données pour 3 ronds dans leau à 3 milles de la côte que
pour une transatlantique. Je ne tiens pas compte des transmissions
satellites qui restent coûteuse en matériel et en utilisation.
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