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Les équipiers en Grand Voyage
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| Les équipiers en Grand Voyage |
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Les
équipiers...
Les pires histoires circulent à ce sujet sur les pontons et dans les
mouillages désoeuvrés de la ceinture tropicale. Alors que jécris ces lignes, je
songe à notre expérience personnelle. Le sujet est délicat et risqué : j'en ai
vu venir aux mains. Si le ponton ou la côte ne sont pas éloignés, le problème
est rapidement purgé. S'il reste 1000 milles avant toute terre, le chancre va
encore enfler et la pression monter. Le pire est déjà arrivé (voir la
littérature).
La promiscuité, le mauvais temps, le mal de mer, la fatigue, les humeurs, la
non communication, la durée du voyage sont quelques uns des catalyseurs qui
peuvent électriser les relations entre le skipper et les équipiers ou entre les
équipiers.
J'essaye de me remémorer les mauvaises expériences de ces trente années de
navigation, elles sont peu nombreuses. Je ne citerai pas de noms, ils se sont
dissous dans la mémoire sélective & Avons nous eu de la chance ? Peut-être.
Beaucoup de mes amis sont des équipiers de longue date, parfois eux-mêmes
skipper et ils sont toujours mes amis.
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San Blas : dernières îles avant le Pacifique !
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| San Blas : dernières îles avant le Pacifique ! |
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46, 47, nous les avons recomptées sur le journal de bord,
48... cette fois c'est la dernière.
Au cours de notre périple au travers l'Atlantique, depuis la mer Méditerranée
jusqu'à celle des Caraïbes, nous aurons donc fait escale dans une cinquantaine
d'îles : désertes, touristiques, sauvages, maçonnées, accueillantes ou
inhospitalières, quelle variété !
Mais en regardant
l'ilôt Tiadup s'estomper dans notre sillage, nous nous demandons si nous
retrouverons un jour un lieu aussi magique que les San Blas.
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Compteur d'eau potable
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| Compteur d'eau potable classique à transmission électrique |
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Compteur d'eau potable classique à transmission électrique au tableau de bord
:
Lorsque l'eau est enfin potable dans notre réservoir, encore faut-il
savoir combien il en reste de façon précise, donc en mesurant la consommation !
Les jauges de réservoir sont un peu pifométriques... et un débitmètre VDO
coûte 300 ¬ environ et contient un objet commercial banal beaucoup
moins cher en réalité. En cherchant chez les distributeurs "bâtiment", bonne
nouvelle: un compteur bâtiment coûte moins de 30 ¬ TTC. L'inconvénient: c'est
l'absence de remise à zéro et une plongée dans les fonds pour aller le lire&
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Nouveautées matériel sécurité salon Paris 2006
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| Nouveautées matériel sécurité salon Paris 2006 |
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Des nouveaux gilets
harnais et des radeaux...
Un gilet de haute technologie: La
Deckvest
Après son
gilet Deck Pro Harness la
société spinlock nous
présente un nouveau produit de sécurité de haute technologie la
DECKVET.
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