Suite de l'article : Voyage de Taranis - 7ème partie : En route pour la grande transéquatoriale de l'Est-Pacifique 

C'est ainsi que le matin du 8 mai nous partîmes de l'anse d'Hakatea pour une nouvelle assez longue étape de 530 miles qui devait nous amener sur l'atoll de Kauehi aux Tuamotu. La première journée se passa comme par enchantement, poussé par un gentil vent d'est (c'est-à-dire ¾ arrière) de 15 à 20 nSuds, qui eut la mauvaise idée de s'évanouir sur le coup de minuit pour se réveiller quelques heures après, mais bien faible ! Après une matinée sous spi dans des brises évanescentes, nous dûmes redémarrer le moteur, puis l'arrêter à nouveau au passage d'un grain, pour le redémarrer ensuite, l'arrêter à nouveau& Ce petit jeu un peu fatigant dura jusqu'en milieu de journée du 10 mai, pour aboutir à un vent régulier de& 2 à 3 nSuds, qui permit au moteur de tourner de nombreuses heures à petite vitesse, afin d'économiser le gasoil que nous savions rare aux Tuamotu ! Nous découvrîmes avec plaisir qu'à 1500 t/mn, nous avancions encore à presque 5,5 nSuds, aussi grâce au courant sud-équatorial !

Lorsquon arrive de lEspagne que se soit par Gibraltar ou par louest, les premiers ports sont au Maroc.

Tanger, dabord. Bien que nous ny soyons allés quen bus on peut donner les infos suivantes :

Vu de lextérieur la marina  semble correcte.  Il y a de la place pour plusieurs voiliers et laccès est facile. Par contre, nous navons pas vu de voiliers au mouillage et nous navons pas non plus le coût de la place. Sinon même si nous avons entendu ici et là quil était désorganisé, mal équipé, il semble quil soit mieux que la plupart des autres au Maroc.