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Grand Citron Vert immobilisé aux Canaries
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| Grand Citron Vert immobilisé aux Canaries |
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VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT : rappel Thanner OTS 65
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| VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT : rappel Thanner OTS 65 |
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VIKING a reçu un bulletin dinformation de Thanner & CO A/S,
fournisseur des valves de surpression utilisées dans les radeaux RescYou",
concernant un problème éventuel sur leur valve de surpression Thanner de type
OTS 65.
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Voyage de Taranis - 6ème partie - Ventura Harbor (USA)
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| Voyage de Taranis - 6ème partie - Ventura Harbor (USA) |
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Ventura Harbor (USA), le 11 Octobre 2006,
Le long sommeil hivernal de Taranis
à Saint Paul de lIle aux Noix (près de Montréal) fut juste agrémenté dune
visite que nous lui fîmes en janvier 2005 pour lui ramener quelques nouveaux
atours (chaîne de mouillage neuve, habillage du tuyau déchappement du groupe
dans le poste avant, injecteurs révisés,&) mais nous ne lui consacrâmes quun
petit moment, le mètre de neige dans le cockpit et les -16°C ambiants étaient un peu
dissuasifs !
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Hélices sous voile
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| Hélices sous voile: bloquées ou libres |
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Une question qu'on se pose lorsqu'on navigue sous voile dans un bateau
équipé d'un moteur avec hélice fixe, bipale ou tripale, est de savoir si, pour
réduire l'effet freinant de l'hélice, il vaille mieux la bloquer ou la laisser
libre de tourner.
Il y a bien sûr d'autres facteurs à considérer avant de
bloquer ou pas un arbre d'hélice: usure sur l'arbre, possibilité d'installer ou
moins un frein d'hélice, lubrification de la transmission, etc.
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