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Lisbonne avec l'Otter II
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| Lisbonne avec l'Otter II |
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 Souvenir d'une croisière vers Lisbonne avec
l'Otter II.
56 heures ! Du ponton du port de Lorient à
celui de La Corogne, c'est un record que notre Hans Christian 43T (voir LN
n°s 367, 373, 374, 387, 401) a établi par un vent soutenu de N-O.
Bonne brise par le travers, le bateau a littéralement labouré la puissante houle
atlantique stimulant notre loch tout étonné de se stabiliser au-dessus des 8
n?uds/surface, voire même plus par moments : quelques pointes à 9 n?uds ont
été observées. Le pilote B&G a fait merveille et l'équipage, détendu s'est
adonné à ses occupations de belle traversée : sieste, bronzette, lecture et
pêche à la traîne. Nos deux adolescents, comme l'an passé et sans qu'il n'ait
fallu insister, nous accompagnent, ma femme et moi, ainsi que notre inséparable
chienne Ondine.
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Ordures à bord et ... hors bord
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| Ordures à bord et ... hors bord |
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 Durant l'année 2003, chacun de vous, terriens français, avez
produit 420 kg de déchets. Ma calculatrice solaire m'indique un poids de 1,15
Kg/jour/personne. C'est énorme !
Pire, la moitié du volume de ces déchets sont les emballages. Disons
500gr/jour/personne de papier carton (14%), verre (7%), plastique (26%), métal
(4%). Non je n'ai pas fouillé vos poubelles. L'état français l'a fait pour moi.
Reprenons. Le papier, le verre, le métal ne me gênent pas. Par contre le
plastique n'est pas facilement dégradable. Nous en accumulons à 130
gr/jour/personne. Ce qui donne pour une transat classique de 20 jours à 4
>> plus de 10 Kg.
Or vous le savez les emballages, c'est plein d'air. Vous avez beau
compresser vos bouteilles d'eau, elle prennent encore beaucoup de volume. Pour
vous faire une idée 10 Kg représentent 200 bouteilles de 1,5 l d'eau vide ou 400
boîtes de 33 cl. Il sera temps d'arriver pour vous débarrasser de tout ça
&
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Hiverner en Tunisie (KAJ)
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| Hiverner en Tunisie (KAJ) |
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 De plus en plus de plaisanciers sy intéressent, les
tarifs sont attractifs et le climat nest pas vraiment rebutant lhiver pour
ceux qui veulent vivre à bord.
A propos du climat, il est beaucoup moins attractif quon veut bien nous le
dire en France. Il commence à y faire froid fin décembre, ça veut dire des nuits
à 4 ou 6 °C comme on en a eu en 2005 et des températures entre 10 et 16 °C dans
la journée. Ce ne serait pas désagréable sil ny avait ce vent fort qui sévit
de lautomne à la fin du printemps voire plus loin encore.
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Sauvetages en M�diterran�e
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| R.Brunelière, Editions Publibook |
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"Sauvetages en Méditerranée "
de R
Bruneliere.
Qui
ne connaît pas les canots et vedettes rouges et vertes de la SNSM ?, mais
combien rares sont ceux qui connaissent la réalité des sauvetages
!.
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