Mémoire d'un silencieux

Jean-Marie France - Editions Le Télégramme

Singulier parcours : le fils buissonnier dun notable de la France profonde, que lesprit daventure fait débarquer à Saint-Mandrier, à lorée de ladolescence, passera des années en mer, à veiller sur les entrailles de sous-marins de la Royale.

Avec la disponibilité de panneaux solaires relativement bon marché, il est devenu possible d'utiliser ce type de panneau pour maintenir la charge d'une batterie d'un bateau.

Dans le cas d'un bateau tractable, cela signifie que lorsqu'un moteur hors bord, sans régulateur de charge, est utilisé, la batterie qui est déjà complètement chargée, risque une surcharge. Les moteurs généralement utilisés pour ce type d'application sont d'environ 10 CV et la majeure partie de ces moteurs n'ont pas de régulateur de tension. Il existe même des moteurs chez Evinrude/Johnson jusqu'à 50 CV qui possèdent un alternateur de 4 Amp. non régulé. Ce type d'alternateur au régime maxi, peut normalement débiter de 4 à 6 Amps.

Fernando de Noronha (Etat de Pernambuco  Brésil)

De loin, le Pico pousse déjà son doigt autoritaire sur un coussin de roche volcanique. A quelques milles, les vagues de locéan bleu commencent à étirer de larges franges décume blanche sur les plus belles plages du Brésil. Le mouillage se présente, lancre croche facilement dans un fond de sable clair. A part une trentaine de bateaux locaux, nous sommes les seuls visiteurs. Au soleil couchant, la vue orangée sur le Pico et les « dois Irmãos » vaut le détour à elle seule.