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Proxsea - Monaco Radio

Email par BLU

PRESENTATION

ProxSEA est le nom du système de communications destiné aux navires en mer (utilisation également possible avec des stations terrestres mobiles ou fixes). Il fonctionne via la station côtière de Monaco Radio (Monaco Télécom) sur les canaux HF (de 4 MHz à 22 MHz).Ce système est plus particulièrement conçu pour l'échange des données E-mail et FAX. En effet, il permet aux navires en mer d'envoyer et de recevoir ce type de messages en quasi-temps réel de manière totalement transparente. L'utilisateur n'a aucun réglage ou manipulation quelconque à effectuer sur l'équipement radio, le logiciel ProxSEA prenant en charge la totalité de ces opérations.

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Atlantis 375: construction et équipements : Partie 2

Atlantis 375: construction et équipements : Partie 2
Cliquer pour Agrandir

ATLANTIS 375
Construction & équipements (suite de la partie 1) 

rappel: Les descriptions qui suivent ne font que relater lexpérimentation de lauteur dans les domaines décrits.


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Réception Fax Météo

Réception Fax Météo par BLU

 

  1. La BLU
  2. La liaison
  3. L'interface
  4. Le décodage
  5. En utilisation
  6. Les émetteurs
  7. Ce que l'on reçoit

La météo sur leau concerne tout le monde. Qui na jamais été religieusement en pèlerinage à la capitainerie prendre la météo avant une sortie pour la journée ou guetter studieusement les bulletin des Cross à la VHF. Mais voila à terre, en côtier ou tant quon reste à portée VHF tout se passe bien pour peux que lon soit attentif ont peut trouver linformation voulue. Mais dés que lon séloigne un peu, que lon vogue vers lIrlande, pour une traversée du Golfe de Gascogne ça se complique un peu, la zone de prévision devient plus large, la langue change et pour peu que lon parte encore plus loin et que lon veuille traverser un océan histoire de voir si la mer et lhorizon sont les même là bas et bien la météo devient difficile à se procurer. Et paradoxalement on a infiniment plus de données pour 3 ronds dans leau à 3 milles de la côte que pour une transatlantique.  Je ne tiens pas compte des transmissions satellites qui restent coûteuse en matériel et en utilisation.


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bilan d'un an de croisière France Antilles

transat aller-retour

tiré à part de la conclusion de mon article 'Célugé: le voyage'

ce qui me parait d'intérêt un peu plus général que l'article lui-même:

Bilan de cette année de croisière, transat aller retour La Rochelle  Caraïbes&


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ACTUALITÉS  
Bons vents pour 2009 !

Bons vents pour 2009 !

Toute l'équipe de Sail The World présente ses meilleurs voeux pour 2009,
- à tous ceux qui vont bientôt larguer les amarres, que tous vos projets de départ autour du monde se réalisent très vite,
- pour ceux qui sont déja en plein bonheur de navigation sur toutes les mers du monde, profitez de tous les jours qui passent et qui vous amènent le bonheur que vous cherchiez,
- et à tous les autres pour qui vous verrez comme à force de volonté, il est possible de transformer vos rêves de longs et beaux voyages sur tous les océans de notre belle planète.

Bons vent pour 2009 !

Team STW

À vous ...

Bulletin STW décembre 08


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Nouvelles dates pour les stages de formation STW en ligne pour
le 1er semestre 2009

Formations STW

Le calendrier jusqu'en juin 2009 est désormais disponible aux réservations !
Avec 3 centres de formations à Nantes (Rezé), La Rochelle et bientôt dans le Sud de la France (ouverture prévue en février 2009), avec plus de 700 stagiaires en 2007, l'association Sail The World démontre une nouvelle fois son attachement aux services liés à la formation dans le domaine de la grande croisière.


Infos et réservations...

NAVIGATION DE PLAISANCE ET PIRATERIE DANS LE GOLFE D'ADEN ET L'OCEAN INDIEN

CSNPSN

Se prémunir de la piraterie

Le Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques (CSNPSN) Présidé par Gérard d'Aboville, a sollicité l'association Sail The World en sa qualité d'organisation référente dans le domaine de la grande croisière et comme média internet afin de diffuser au plus grand nombre de plaisanciers les informations et les recommandations liées à la piraterie dans le Golfe d'Aden et l'océan indien....

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Marinas labellisées STW

Marinas STW

Le système est lancé ! les premières marinas affiliées sont déja en ligne.

Nous souhaitons offrir aux adhérents STW la possibilité de faire escale dans des marinas où ils trouveront un accueil et des services à des conditions privilégiées et où les équipages des bateaux portant le pavillon de l'association auront la possibilité de se connaître et de se rencontrer.


Plus d'infos...

Les pavillons STW à porter haut en 2008 !

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La clé USB STW !

LA CLÉ STW

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Navigation Ecosse et Irlande 1ère partie
Il y a tant à dire concernant l'Irlande, l'Ecosse les eaux que j'aime. Un conseil, prends ton temps.

Tu trouveras ci dessous deux ou trois chapitres d'un bouquin que j'ai écris et jamais édité. Il y a aussi les Shetlands, les feroes, je n'ai pas beaucoup aimé l'Islande que je trouve noir et moche.

Plus d'info

Accidents par les animaux marins : 1ère partie
 
Accidents par les animaux marins
(1ère partie)
 
 
Les animaux marins sont en général peu dangereux. Il est toutefois utile de connaître les types d'agression que peuvent provoquer certains et les moyens de s'en prémunir.

Plus d'info

E-pétition STW : Comité de soutien Daniel10
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